La télécabine de Planpraz est en phase terminale!
La nouvelle télécabine 8 places de Planpraz est actuellement en cours de construction, et l'on s'avance actuellement vers la fin des travaux, qui devront être entièrement achevés pour accueillir les premiers skieurs dès le 20 décembre.
Revenons sur un chantier titanesque qui aura coûté 8.5 millions d'euros. Le 27 avril 2008, c'est la fermeture du domaine skiable du Brévent, et par la même occasion l'arrêt définitif et sans appel de l'ancienne télécabine de Planpraz, une remontée mécanique construite en 1979 qui à malheureusement vu sa fin de carrière difficile suite au terrible accident survenu le 1er mars 2008, lors duquel un homme avait fait une chute mortelle de 15m.
Ci dessus terrassement de la nouvelle piste d'accès au domaine - début août
28 avril 2008: début des travaux à planpraz, acheminement du matériel après déneigement des pistes Nants et Combe des Vioz pour permettre aux semi-remorques d'atteindre le haut du tracé.
Mai 2008 : reprofilage de la piste de retour sur Planpraz, elle sera légérement retravaillée pour permettre un retour doux et sans pousser sur les bâtons pour rejoindre la nouvelle télécabine.
Juin 2008: Terrassement à Planpraz pour accueillir la nouvelle gare, située quelques dizaine de mètres plus au dessus que l'ancienne (supprimant ainsi le télésiège du 2000). Pose des massifs de béton pour la gare aval, et fondations du bâtiment de service en aval également. Fin juin, pose des premiers massifs de béton pour la gare amont et le garage des cabines à Planpraz.
Juillet 2008: Construction du premier pylône de la ligne, un pylône de 25m de hauteur juste à côté des téléskis du Savoy. Les massifs de béton sont achevés mi-juillet à Planpraz en amont, tout début de la construction de la gare aval à Chamonix.
31 juillet 2008: Mise en place de l'intégralité des pylônes de la ligne, avec un hélitreuillage de ceux-ci, entraînnant 31 rotations de l'hélcoptére au dessus de Chamonix, une mise en place spectaculaire et rapide.
Août 2008: Ce mois est marqué par la démolition de l'ancienne gare aval, un bâtiment rustique et présent sur les lieux depuis plus de 50 ans. D'autre part la gare aval avance également et commence à voir sa future forme se dessinner. En amont, à Planpraz, les travaux avancent à bon rythme et ne prennent pas de retard.
Septembre 2008: La gare aval est posée, les éléments commencent à venir s'y poser, la garniture extérieure de la gare ainsi que la poulie motrice sont posés. Fin septembre, la gare aval et la gare amont sont quasiment finies. La mise en place de la couverture de la gare amont commence.
Octobre 2008: Le câble est enfin déroulé, et commence à prendre place sur les pylônes. Tandis qu'en amont, la gare avance bien ainsi que le garage à cabines, et Planpraz commence à voir son nouveau visage, légèrement plus bétonné qu'avant, mais les décorations diverses viendront apporter l touche finale et le résultat sera certainement au rendez-vous !
Un chantier exceptionnel, dans une pente très raide, et des conditions météorologiques de cet été qui n'ont pas arrangées le tout, c'est ce que représente le chantier de la télécabine de Planpraz, mis en place par la Compagnie du Mont-Blanc dans le cadre de la réorganisation de ses domaines.
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